Hoy vencen los contratos de compraventa de granos de enero firmados entre exportadores paraguayos e importadores internacionales. Las barcazas siguen aguardando las cargas que no están pudiendo llegar a raíz de la medida tomada por los transportistas.

 

El paro de camioneros que están en contra del ingreso de bitrenes a Paraguay impide que la soja arribe a los puertos para que pueda ser embarcada hacia diferentes destinos. Esto, indefectiblemente, implica una penalización por el retraso.

 

“Tendríamos que estar llegando masivamente a los puertos donde las barcazas están esperando”, indicó a Productiva el presidente de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), José Berea.

 

Los camioneros están cerrando todas las rutas nacionales desde el pasado jueves 25 de enero como forma de protesta contra la resolución 74/2018 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que permitirá el ingreso de bitrenes al país.

“Los contratos de enero ya vencen hoy y esto implica un costo adicional por incumplimiento de envío, así que vamos a tener que pagar una penalización hasta el día que embarquemos ya en el mes de febrero”, lamentó Berea.

En cuanto a la multa por el retraso, el presidente de Capeco explicó que depende de cada contrato. “A veces son dólares por toneladas, otras es un cargo financiero, en fin, hay distintos modos de aplicar esas penalizaciones, pero sin duda que las vamos a tener” , aseguró.

Berea mencionó que, según la estimación del gremio, entre 500 000 y 600 000 toneladas de la oleaginosa debieron ser exportadas en enero. Las cargas deben ir al puerto de Nueva Palmira (Uruguay) en tránsito al exterior o a Argentina en tránsito al exterior o a las fábricas de este último país.

 

Finalmente, afirmó que como gremio les preocupa esta situación, la que espera no se extienda más de lo necesario, y desea que se llegue a un acuerdo.

 

PRO Y CONTRA. Mientras un grupo de transportistas se opone al ingreso de los vehículos denominados bitrenes bajo el argumento de que existiría una competencia desleal, miembros de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Concepción (ACIC) y la Asociación de Transportistas del Norte (ATN) están a favor de la disposición del MOPC, pues aseguran que esto generará más dinamismo.

 

El documento permite el ingreso experimental de camiones bitrenes sobre la Ruta 5, General Bernardino Caballero, desde el cruce internacional Pedro Juan Caballero (Paraguay)-Ponta Porã (Brasil) hasta el puerto de la ciudad de Concepción.

 

AMPARO. La jueza penal de Garantías de la capital, Lici Sánchez, hizo lugar ayer a la medida cautelar de urgencia -hasta que se resuelva el fondo de la cuestión- solicitada por los representantes legales de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) y el MOPC dentro del marco de un juicio de amparo.

 

A los efectos de garantizar el libre tránsito de los habitantes del país, la magistrada ordena librar las rutas nacionales de todo obstáculo, de la naturaleza que fuere, que impida que los ciudadanos se trasladen de un lugar a otro.

La garantía constitucional fue promovida contra los gremios de transportistas que realizan el paro.