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Etiqueta: Entidad Binacional Yacyretá

Agricultura

Capitán denunció que Argentina retuvo barcaza paraguaya en Yacyretá

Una barcaza de bandera paraguaya con 12 000 toneladas de combustible fue retenida durante 48 horas por la Prefectura Naval Argentina en la esclusa de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) debido a una precaución por “alerta meteorológica”. Esta retención generó un atraso en la entrega de la carga, que tenía como destino Ciudad del Este, señaló el capitán Édgar Roa a Radio 1º de Marzo.   Roa denunció que las autoridades de la Prefectura Naval Argentina retuvieron por más de 48 horas esta embarcación en aguas compartidas bajo el argumento de una alerta meteorológica, que impedía al avance por precaución. Sin embargo, existían perfectas condiciones climáticas, precisó.   En conversación con la Radio 780 AM, Roa aseguró que la embarcación fue liberada en la mañana de este jueves, pero el perjuicio ya es un atraso en la entrega de la carga que iba con destino a Ciudad del Este. “El día martes a las 15 horas hemos amarrado acá, en el muelle sur, que sería aguas abajo de la represa de Yacyretá; hoy a las 7 de la mañana recién pudimos iniciar el esclusado acá en la zona”, indicó el capitán del navío retenido.   El capitán afirmó, además, que en la zona de la esclusa, las maniobras se pueden hacer durante las 24 horas. “Lo triste es que tenemos que estar pasando eso en aguas compartidas, más aún acá en la binacional”, mencionó Roa.   Esta situación se suma al conflicto en la hidrovía Paraguay-Paraná por el cobro del peaje impuesto unilateralmente por Argentina. La semana pasada se embargó una barcaza cargada con 2,7 millones de toneladas de combustible, perteneciente a la naviera Mercurio Group S.A., como parte del reclamo de pago por una factura de USD 27 031.   [Foto icon-camera : Última Hora]    

Agricultura

Nueva carga de granos se alista para ser exportada

Para esta semana está prevista una nueva operatoria de gestión del caudal del río Paraná, denominada “Operativo Ventana III”, que permitirá la salida de 55 000 toneladas de granos rumbo a diversos mercados del mundo, por un valor de USD 20 millones.   La operación puesta en marcha se debe gracias al mejoramiento de la navegabilidad del río Paraná aguas abajo de las represas de Yacyretá e Itaipú. Estas gestiones son llevadas a cabo por autoridades técnicas y representantes de las entidades binacionales, bajo la coordinación de la Cancillería Nacional.   Con la operatoria un total de 95 barcazas, distribuidas en seis convoyes, podrán ser movilizadas, cinco de ellas con combustible y el resto lleva un volumen aproximado de 55 000 toneladas de granos, con un valor estimativo de más de USD 20 millones.   De acuerdo con el comportamiento pluviométrico, desde el 17 de agosto, aproximadamente, existen condiciones favorables para la navegación que están siendo aprovechadas para movilizar la producción nacional.   En estos momentos, las lluvias y la contribución de volúmenes superiores del caudal de aguas del río Paraná harán posible la navegación de los convoyes, con lo cual podrá ser transportado un volumen importante del stock de productos agrícolas depositados en silos y terminales portuarias, especialmente, de los departamentos de Alto Paraná e Itapúa.   Otro proceso contemplado es el aumento del nivel de generación eléctrica de la Entidad Binacional Yacyretá el miércoles 2 y el jueves 3 de setiembre, que permitirá alcanzar niveles de agua en el hidrómetro de Ituzaingó de entre 1 y 1,20 metros.   La gestión emprendida forma parte del entendimiento político de Argentina, Brasil y Paraguay, así como de la conformidad técnica entre Itaipú Binacional y la Entidad Binacional Yacyretá, bajo la supervisión técnica de la Comisión Mixta Paraguayo – Argentina del Río Paraná (Comip), lo que posibilita el respeto de los acuerdos regionales y la consagración del principio del aprovechamiento múltiple y equitativo de los recursos hídricos.   El grupo negociador por Paraguay está integrado por representantes de Itaipú, Yacyretá, los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), del Ambiente (Mades), la Marina Mercante, la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), la Prefectura Naval y de la Comisión Mixta del Río Paraná (Comip), con la coordinación del Viceministerio de Relaciones Económicas e Integración de la Cancillería Nacional.   La logística de carga y circulación de los convoyes está siendo coordinada estrechamente con el sector privado, en colaboración con el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa), la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) y la Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), entre otros   [Fuente: Ministerio de Relaciones Exteriores]  

Agricultura

Operativo Ventana II alivia las agroexportaciones

Unas 115 000 toneladas de soja distribuidas en 104 barcazas en 8 convoyes navegan por el río Paraná rumbo a puertos de transbordo mediante la puesta en marcha del Operativo Ventana II, que brinda un alivio momentáneo a las agroexportaciones paraguayas, indicó el director ejecutivo de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), Ing. Agr. Hugo Pastore.   Indicó que mediante un arduo trabajo se pudo coordinar el proceso de incremento de producción de energía eléctrica de las binacionales Itaipú y Yacyretá, lo que facilitó la liberación de un mayor volumen del caudal del agua y favoreció la navegabilidad en el río Paraná.   Pastore destacó el liderazgo del Gobierno Nacional, a través del propio presidente de la República Mario Abdo Benítez, y el Ministerio de Relaciones Exteriores, en conjunto con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná (COMIP), la Itaipú Binacional, la Entidad Binacional Yacyretá, y otras instituciones estatales, además de gremios empresariales como la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa) a través del Grupo de Puertos del Alto Paraná, el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) y la Capeco.   Esta nueva decisión gubernamental de acompañar la salida de productos permite dinamizar la cadena de valor más importante del país, ya que permitirá el ingreso de divisas al país, que ayudarán a mitigar la difícil situación económica que se vive en Paraguay y el mundo a causa de la pandemia del coronavirus.   El director ejecutivo de Capeco indicó que se viene trabajando de cerca con la Cancillería Nacional y la COMIP para el desarrollo de una agenda que permita las exportaciones de productos, que beneficiará a la economía nacional, considerando que aún existe un remanente de soja y otros productos que deben salir por esta vía fluvial durante los próximos meses.   Finalmente, Pastore destacó la necesidad de que los trabajos de dragado del tramo comprendido entre la represa de Yacyretá y la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay continúen con el fin de mejorar las condiciones en ciertos pasos difíciles que limitan la navegación.  

Agricultura

Envían más de 100 mil toneladas de granos

Más de 100 000 toneladas de granos paraguayos (soja, maíz, trigo y arroz) distribuidas en 104 barcazas pudieron, finalmente, navegar este martes las aguas del río Paraná, rumbo a diferentes mercados del mundo. Esto generará ingresos por USD 45 millones, apróximadamente.   Luego de una larga espera, un convoy de ocho remolcadores con 104 barcazas que transportan 115 000 toneladas de productos agrícolas nacionales cruzó este martes las esclusas del embalse de la Hidroeléctrica Yacyretá.   Esto fue posible gracias al mejoramiento de la navegabilidad del río Paraná aguas abajo de las represas de Itaipú y Yacyretá.   Esta salida de productos agrícolas permitirá un ingreso económico importante para nuestro país, lo que es bastante alentador, teniendo en cuenta las restricciones de las actividades productivas que ocasiona la pandemia de la COVID-19 y la pronunciada bajante de los ríos de la región.   También tendrá efectos positivos en la cadena de pagos (servicios portuarios, fletes, estiba, seguros, entre otros).   La operación es resultado de un entendimiento político de Argentina, Brasil y Paraguay y una conformidad técnica entre Itaipú Binacional y la Entidad Binacional Yacyretá. Esta acción conjunta se realizó para facilitar el transporte fluvial de granos producidos en las zonas de Alto Paraná, Misiones e Itapúa.   Tras dos reuniones bilaterales con Brasil y Argentina, desarrolladas el 30 de julio y 5 de agosto, se aprobó el operativo de regulación del caudal del río Paraná. La coordinación para optimizar la operatoria en el tramo compartido con la República Argentina incluye trabajos conjuntos para el esclusado de las embarcaciones mediante la represa de la Entidad Binacional Yacyretá, trabajos de dragado, además de otras consideraciones técnicas y ambientales.   El aumento del caudal del Paraná aguas abajo de la represa de Itaipú Binacional se hace desde el pasado 3 de agosto sin la necesidad de abrir las compuertas del vertedero. A partir de ese momento, la Central Hidroeléctrica de Itaipú comenzó a aumentar la producción de energía para garantizar el mayor flujo de agua.   Con más agua turbinada se puede obtener un mayor caudal aguas abajo del río Paraná. El programa de operaciones se extenderá hasta el 16 de agosto.   La solicitud para que la Itaipú aumente el caudal de descarga fue directamente hecha por la Cancillería Nacional al Gobierno brasileño, con la participación del Ministerio de Relaciones Exteriores del Brasil, del Ministerio de Minas y Energía, Eletrobras, la Agencia Nacional del Agua y el Operador Nacional del Sistema Eléctrico (ONS) del vecino país.   El grupo negociador por Paraguay estuvo integrado por representantes de Itaipú, Yacyretá, los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), del Ambiente (Mades), la Marina Mercante, la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y de la Comisión Mixta del Río Paraná (Comip), con la coordinación de la Cancillería Nacional.   La coordinación de la logística de carga y circulación de los convoyes se realizó de manera sincronizada con el sector privado que aportó permanentemente datos, informaciones y requerimientos a la operación.   [Fuente y Foto: Ministerio de Relaciones Exteriores]  

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