El Dr. Egon Neufeld, productor de la zona del alto Chaco, destacó la importancia de la ruta PY16 para el desarrollo de la región, que cuenta con un millón de cabezas de ganado y 50.000 hectáreas de agricultura. Mencionó que el proyecto de pavimentación ya cuenta con un estudio de factibilidad, financiado por productores de la zona. Agregó que también existe la idea de conectar con Roboré, Bolivia y, Mato Grosso, Brasil, lo que permitiría el empalme con la ruta bioceánica y el paso de 2700 camiones diarios hacia el Pacífico.
Neufeld resaltó que a lo largo de esta ruta PY16 hay un millón de cabezas de ganado y aproximadamente al día de hoy, 50.000 hectáreas de agricultura entre Montanía y Agua Dulce, que requieren de una ruta de todo tiempo para crecer y para sacar la producción.
En relación con la promesa del gobierno de asfaltar la ruta PY16, el productor mencionó que el estudio técnico y el proyecto de factibilidad fue financiado por el grupo de productores a lo largo de esa ruta el año pasado. “Ese estudio técnico está terminado, se están haciendo unos estudios colaterales, colindantes, para anexar”, remarcó.
Recordó la importancia de esta vía, teniendo en cuenta que va prácticamente desde Cruce Douglas, pasando por la Ruta de la Leche, luego cruza las colonias y va hasta Tte. Montanía y de ahí hasta la frontera.
Enfatizó que el proyecto ya tiene el MOPC y que se trabaja para que estén todos los detalles hasta el último recrecimiento, de manera a que el gobierno pueda llamar a licitación. “Yo creo que este año ese proyecto va a entrar en el presupuesto de gasto de la nación, como para que se pueda buscar el financiamiento”, manifestó.
Neufeld expresó que está muy avanzada la idea de interconectarlo con Roboré, Bolivia, que está a unos 120 kilómetros de la frontera. “Estado de Santa Cruz y el Gobierno central de Bolivia, hoy en buena relación con Paraguay, lo quieren hacer y lo quieren hacer ya nomás”, resaltó.
En ese contexto, dijo que las autoridades de Mato Grosso, el mayor productor de grano y de carne de Brasil, también está interesado en venir vía Roboré a Agua Dulce para conectar con la bioceánica en Montanía y salir por el oeste hacia el Pacífico o, de Agua Dulce salir al río Paraguay por Bahia Negra.
“Habrá reuniones en el norte de Santa Cruz, entre Brasil, Paraguay y Bolivia, con el fin de darle manija y enfoque tanto político como técnico al desarrollo del eje norte-sur de una vía internacional de conectividad muy importante”, subrayó.
Resaltó que, si este proyecto se concreta, se hablando de unos 2700 camiones que estarían bajando por día desde Mato Grosso Norte hacia el Chaco Central para salir por la bioceánica hacia Argentina y Chile. “Ese proyecto está muy bien encaminado, se está hablando en todos los niveles; desde el sector privado estamos dando todo el apoyo al gobierno para la realización de la misma. Con eso se soluciona la parte de la sacada de productos, tanto carne en ganado como productos agrícolas”, enfatizó.
El productor recordó que el año pasado, durante la campaña agrícola chaqueña, se registraron copiosas precipitaciones entre final de febrero hasta abril, que dificultaron el desalijo de la producción granelera. “Eso dificultó muchísimo la entrada a cosecha y la salida del producto”, acotó.
Resaltó que fue una lluvia masiva atípica y que normalmente el acceso a Agua Dulce mantiene la comisión de camino Arachaco. “A raíz de esa situación se han hecho esfuerzos importantes y toda la parte desde Parque Madrejón hasta Montanía está bien levantada, abierta y bien trabajada. Queda la parte a ser reforzada, que es de Parque Madrejón hasta el cruce Agua Dulce, que son 80 kilómetros, y la línea 1. Va a ser un desafío dependiendo de cómo va a venir la lluvia en estos siguientes 2, 3 meses, que son los meses de más pluviometría en esta zona”, subrayó.
[Foto: Egon Neufeld / Archivo / Productiva C&M]
