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“Un camión parado es una pérdida diaria”, afirma transportista de ganado

Las lluvias en el Chaco paraguayo volvieron a golpear con fuerza al sector del transporte de ganado, generando importantes pérdidas económicas y complicaciones logísticas para las empresas del rubro. Así lo explicó Orlando Mazas Arias, propietario de Orma Transporte de Ganado, en entrevista con Productiva C&M. El transportista señaló que entre 50 y 70 camiones quedaron varados durante aproximadamente 10 días, debido al mal estado de los caminos tras las precipitaciones. “Muchos compañeros estuvieron parados”, afirmó, destacando el impacto directo que esto tiene en la operativa del sector. Si bien algunos tramos ya fueron rehabilitados, como el que une Tte. Martínez con Madrejón camino a Agua Dulce, donde incluso ya circulan camiones con normalidad, todavía persisten puntos críticos. Actualmente, el mayor inconveniente se registra en la ruta Toro Pampa, específicamente desde el kilómetro 65 hasta la localidad, donde el tránsito continúa dificultoso. Mazas Arias enfatizó que cada jornada con un camión detenido representa pérdidas económicas significativas. “Un camión parado es una pérdida diaria”, sostuvo. A esto se suman los costos adicionales por daños mecánicos, frecuentes en caminos en mal estado, como averías en diferenciales y otros componentes. La situación se agrava cuando los vehículos transportan animales. En algunos casos, los transportistas se ven obligados a descargar el ganado y buscar lugares improvisados para mantenerlos hasta que se despejen los caminos, lo que incrementa aún más los costos y la complejidad de la operación. El empresario remarcó que esta problemática es recurrente en el Chaco. “Cada vez que llueve tenemos los mismos problemas, en los mismos tramos”, lamentó, y sugirió que las empresas encargadas del mantenimiento vial deberían prever soluciones más duraderas en las zonas críticas. Aunque reconoció que existen mejoras progresivas en la infraestructura, insistió en que las interrupciones por lluvias siguen siendo un factor determinante que afecta la rentabilidad y sostenibilidad del transporte de ganado en la región. [Foto: Transganados varados en el Chaco / Gentileza Orlando Mazas Arias]

Las lluvias en el Chaco paraguayo volvieron a golpear con fuerza al sector del transporte de ganado, generando importantes pérdidas económicas y complicaciones logísticas para las empresas del rubro. Así lo explicó Orlando Mazas Arias, propietario de Orma Transporte de Ganado, en entrevista con Productiva C&M.

El transportista señaló que entre 50 y 70 camiones quedaron varados durante aproximadamente 10 días, debido al mal estado de los caminos tras las precipitaciones. “Muchos compañeros estuvieron parados”, afirmó, destacando el impacto directo que esto tiene en la operativa del sector.

Si bien algunos tramos ya fueron rehabilitados, como el que une Tte. Martínez con Madrejón camino a Agua Dulce, donde incluso ya circulan camiones con normalidad, todavía persisten puntos críticos. Actualmente, el mayor inconveniente se registra en la ruta Toro Pampa, específicamente desde el kilómetro 65 hasta la localidad, donde el tránsito continúa dificultoso.

Mazas Arias enfatizó que cada jornada con un camión detenido representa pérdidas económicas significativas. “Un camión parado es una pérdida diaria”, sostuvo. A esto se suman los costos adicionales por daños mecánicos, frecuentes en caminos en mal estado, como averías en diferenciales y otros componentes.

La situación se agrava cuando los vehículos transportan animales. En algunos casos, los transportistas se ven obligados a descargar el ganado y buscar lugares improvisados para mantenerlos hasta que se despejen los caminos, lo que incrementa aún más los costos y la complejidad de la operación.

El empresario remarcó que esta problemática es recurrente en el Chaco. “Cada vez que llueve tenemos los mismos problemas, en los mismos tramos”, lamentó, y sugirió que las empresas encargadas del mantenimiento vial deberían prever soluciones más duraderas en las zonas críticas.

Aunque reconoció que existen mejoras progresivas en la infraestructura, insistió en que las interrupciones por lluvias siguen siendo un factor determinante que afecta la rentabilidad y sostenibilidad del transporte de ganado en la región.

[Foto: Transganados varados en el Chaco / Gentileza Orlando Mazas Arias]

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