Para muchos ganaderos, la falta de infraestructura vial en el Chaco evidencia nuevamente un problema de hace años y que condiciona el crecimiento del sector a nivel país. En un contexto de lluvias intensas e inundaciones, afirman enfrentar serias dificultades para movilizar la hacienda, cumplir contratos y sostener el flujo de caja. “Tenemos el ganado listo, incluso ya comprometido para la venta, pero no lo podemos sacar porque la ruta es de tierra”, sostuvo el Ing. Carlos Pedretti, CEO de Ganadera Amanecer, en conversación con Productiva.
El problema se agrava por la dinámica comercial. La salida de hacienda depende de ventanas operativas ajustadas, donde intervienen factores como la disponibilidad de frigoríficos y la vigencia de las guías de traslado. En ese esquema, cualquier interrupción en caminos no pavimentados puede frenar completamente la operación. “Sacás la guía, cargás el camión y después no puede avanzar porque la ruta está cerrada”, resumió.
Más allá de lo coyuntural, Pedretti plantea un cuestionamiento de fondo sobre el rol del Estado en el desarrollo del sector. “¿Quién tiene que definir qué le falta al país para producir más, exportar más y facturar más? ¿El productor o el Gobierno?”, planteó, marcando la necesidad de una política más activa en materia de infraestructura.
En ese sentido, insistió en que la inversión en caminos no es un gasto, sino una herramienta directa para potenciar la producción. “Más ganado es más exportación, y más exportación es más ingreso para el país”, afirmó.
El potencial productivo del Paraguay aparece como telón de fondo de esta discusión. Según el propio Pedretti, el país podría alcanzar 30 millones de cabezas con condiciones adecuadas, más del doble del stock actual, que ronda los 12,8 millones y muestra señales de estancamiento. “Eso no se logra sin infraestructura. La ganadería del Chaco, en muchas zonas, sigue operando con una lógica muy atrasada”, sostuvo.
El planteo también pone en tensión el discurso sobre eficiencia productiva. Mientras se promueve mayor adopción tecnológica y mejora de indicadores, el productor advierte que, sin condiciones básicas, esos objetivos pierden viabilidad. “Una ganadería de punta se construye sobre infraestructura, no sobre buenas intenciones”, remarcó.
Desde el sector, incluso se han canalizado reclamos formales. Productores organizados han solicitado mejoras al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), aunque las respuestas (según Pedretti) se han limitado a procesos administrativos que no logran traducirse en soluciones concretas en el corto plazo.
El escenario abre un debate más amplio sobre el modelo de desarrollo ganadero. Con el Chaco como principal región productiva, la falta de caminos adecuados no solo limita la eficiencia, sino que también condiciona la capacidad del país para escalar su producción y sostener su posicionamiento en los mercados internacionales.
En esa línea, Pedretti plantea la necesidad de avanzar hacia una política pecuaria integral. “Hace falta sentarse con los gremios y definir un plan real: rutas, financiamiento para infraestructura y capacitación. Recién ahí podemos hablar de una ganadería más eficiente”, concluyó.
[Foto: Inundaciones en el Chaco / Gentileza productor de la zona]
