La reciente habilitación de Turquía para la importación de carne bovina y ganado en pie desde Paraguay representa una oportunidad comercial importante para la cadena ganadera nacional. Sin embargo, para Orlando Mazas Arias, propietario de Orma Transporte de Ganado S.A., el entusiasmo debe ir acompañado de una mirada realista sobre las limitaciones logísticas que enfrenta el país para concretar envíos de animales vivos. En conversación con Productiva C&M, el empresario sostuvo que, si bien la apertura del mercado turco es una noticia positiva, actualmente Paraguay no cuenta con la infraestructura necesaria para exportar ganado en pie a destinos de ultramar.
“No hay manera de llevar animales como para Turquía o Marruecos porque la cantidad mínima para embarcar ronda las 3000 cabezas y no existe una logística que permita trasladar ese volumen hasta los puertos de Argentina o Uruguay”, explicó.
Según detalló, los barcos especializados para el transporte de ganado suelen operar con cargas de entre 6000 y 8000 animales, por lo que un embarque menor resulta inviable. El principal cuello de botella no está en las habilitaciones sanitarias, sino en el traslado de los animales hasta los puertos marítimos.
Mazas destacó que el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) realizó un trabajo adecuado en materia de habilitaciones y requisitos sanitarios. “Senacsa dice que está todo habilitado y no pone trabas, pero el problema es cómo llevar los animales hasta Argentina o Uruguay. No hay transporte”, afirmó.
El empresario señaló que actualmente no existen camiones habilitados para realizar este tipo de transporte internacional ni tampoco embarcaciones fluviales preparadas para movilizar miles de cabezas de ganado desde Paraguay hasta los puertos de embarque oceánico.
La experiencia no es nueva para el sector. Mazas recordó que, junto con un empresario español, impulsó gestiones para exportar ganado en pie a Marruecos, pero el proyecto se encontró con la misma barrera logística.
“Analizamos todas las alternativas. Yo tengo camiones, pero no pueden operar en Argentina. También buscamos barcazas, pero no existen unidades preparadas para transportar la cantidad de animales que exige este negocio. No es una cuestión de costos; simplemente no hay infraestructura”, indicó.
A su criterio, para que Paraguay pueda aprovechar plenamente los mercados que demandan ganado en pie será necesario desarrollar infraestructura específica, ya sea mediante la habilitación de transporte terrestre internacional o la adecuación de embarcaciones fluviales especializadas.
Mientras tanto, considera que la apertura de Turquía tendrá un impacto más inmediato en las exportaciones de carne bovina procesada que en los envíos de animales vivos.
“La habilitación es muy positiva para toda la cadena productiva, pero en la práctica hoy solo puede aprovecharse para carne faenada. Para ganado en pie no existe la logística necesaria”, concluyó.
[Foto: Orlando Mazas Arias / Gentileza]
